Öljyvääri

Tuotteen esittely

Öljypannu on kampikammion alaosa, joka tunnetaan myös nimellä alempi kampikammio. Moottorin alaosassa sijaitseva se on irrotettava ja tiivistää kampikammion öljyn varastosäiliön ulkokuorena.

Öljypannu on pääosin leimattu ohuista teräslevyistä. Ne, joilla on monimutkaisempia muotoja, on yleensä valettu valurauta- tai alumiiniseoksella. Se on varustettu öljyvakauttavalla ohjauslevyllä öljyn pinnan värähtelyn ja roiskeiden välttämiseksi, jotka aiheutuvat dieselmoottorin kuoppista, mikä edustaa voiteluöljyvaikeuksien saostumista. Sivulle asennetaan mittatikku öljytason tarkistamiseksi ja moottoriöljyn säilyttämiseksi.

Kun moottori pysähtyy, osa moottoriöljystä palaa öljypannulle painovoiman vuoksi. Kun moottori käynnistetään, öljypumppu tuo öljyn moottorin erilaisiin voiteluosiin. Suurin osa öljystä on yleensä öljypannulla.

Öljypannutyypit

Öljypannu voidaan jakaa märään öljypannuun ja kuivaan öljypannuun. Märää öljypannua käytetään kampikammion sulkemiseen öljysäiliön ulkokuorena, kampikammion tiivistämiseksi epäpuhtauksien pääsemisen estämiseksi ja kitkapinnoilta virtaavan voiteluöljyn keräämiseen ja säilyttämiseen, estämään voiteluöljyn hapettamasta.

Kuivaöljypannuja käytetään enimmäkseen kilpa -autoissa. Eliminoimalla öljypannun päätehtävä moottoriöljyn säilyttämiseksi, voimakkaan ajamisen aiheuttamat erilaiset haitat voidaan välttää.

Päivittäisessä elämässämme olevat öljypannut ovat kaikki märät öljypannut. Tämän öljypannun päätehtävä on estää ajoneuvoa loppumasta öljyä ja vuotavaa öljyä, kun puhdistus on liian liiallista. Yleensä auton öljypannu on tasainen. Kiinnitä huomiota automoottoriöljypannun säännölliseen puhdistukseen, koska tämä osa on auton pohjassa ja on erityisen alttiita erilaisille lietteille.